電車庫施工全紀錄

Green Max電車庫組

	原本沒打算塗裝黃黑標線，不過經過一番掙扎之後，還是嘗試塗裝看看…
近距離拍一下標線…
電車庫尾端的虎紋…
	完工後的正門，作了塵土舊化以及鏽化處理…
	正門側邊的拉門繡化特寫…
電車庫內部的維修平台…
平快車進入電車庫整備…來個屋頂鏽化特寫… 這一次重新噴漆屋頂鏽化，應該進步許多了吧…
	來張平快車的特寫吧…感覺應該比之前的幾張照片好很多了吧…
	電車庫全圖，應該可以看出一些塵土舊化跟鏽化處理吧。 基本上，這組Green Max的電車庫組相當的不好組裝，由於套件可以自由選擇延長或是平行擺放。所以，有一些細微的接合得自己修正。 以我選擇延伸的方式而言，各個牆壁面接合的強度相當的微落，並沒有橫向的補強組件增加強度。整體來說，缺乏橫向的強度補強，模型的組裝就變的有相當的難度了。
	另外一組套件：電車維修工廠暨工廠套件組 Green Max這一組套件可以將正門作改變，選擇封閉式的大門則變成工廠，選擇開放式的大門則成為電車維修工廠。 相對於電車庫而言，該套件雖然也使可自由選擇平行或是延伸式組合，但是多了橫向補強組件的強度補強，使得整體組裝就變得簡單容易許多了。 雖然稱為電車維修工廠，但相較於電車庫具有維修平台的預留空間而言，該維修工廠似乎比較適合稱為電車庫，而原先的電車庫較像維修工廠。
	細部的塵土舊化與鏽化處理…
維修工場旁的休息室與工程器具特寫…
好像是發電機的器具特寫… 繡化處理的還不錯吧…
電車維修工廠全景圖…比較能夠看出整理的舊化處理吧…

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